الحماية قبل كل شيء

هذا السرد يحتوي على الأجوبة. وهو هنا لقراءة الوضعية دون لعبها، ولطباعتها، ولكي تبقى الصفحة نافعة بدون JavaScript.

مشهد 1 · البداية

الساعة 23:05، على الطريق السيار، والمطر ينزل منذ أوكسير. مؤشر يضيء، والمحرّك يفقد قوته دفعة واحدة.

يتّسع لكم الوقت للتوقف على شريط التوقف الاضطراري، أقصى اليمين ما أمكن. وثلاثة مسارب تواصل السير على يساركم، بسرعة مئة وثلاثين.

مشهد 2 · أن تجعلوا الآخرين يرونكم

السيارة متوقفة، والمحرّك مطفأ، في الظلام. وخلفكم منعطف يمنع رؤيتكم من بعيد.

والسترة في صندوق القفازات.

ماذا تفعلون أولا؟

• حركة صحيحة : أُشعل أضواء الاستغاثة.
  الإشارة، ثم التجهّز، ثم النزول : ضعوا المركبة على شريط التوقف الاضطراري، أقصى اليمين ما أمكن، وأشيروا إلى وجودكم بإشعال أضواء الاستغاثة. إنه السطر الأول من التعليمة الرسمية، وهو يسبق كل ما عداه.
• خطأ : أنزل فورا لأرى ما الذي يتصاعد منه دخان تحت غطاء المحرّك.
  نزلتم غير مرئيين، على شريط التوقف الاضطراري : قبل النزول من المركبة المتوقفة، تُلبَس سترة السلامة. وليلا، تحت المطر، في منعطف، الراجل بلا سترة غير موجود بالنسبة لمن يصل بسرعة مئة وثلاثين.
• ليس الخيار الأفضل : أفتح الصندوق وأُخرج المثلث لأضعه على بعد ثلاثين مترا إلى الخلف.
  المثلث نعم، لكن ليس أولا : التعليمة الرسمية التي تستند إليها هذه الحالة ترتّب هذه الحركات: أشيروا إلى وجودكم بإشعال أضواء الاستغاثة، ثم، قبل النزول من المركبة المتوقفة، ألبسوا سترة السلامة ثم ضعوا المثلث. أنتم فتحتم الصندوق بلا أضواء وبلا سترة. والصفحة نفسها تضيف التعليمة التي تحكم كل ما تبقى: لا تبقوا أنتم على شريط التوقف الاضطراري، قفوا خلف الحاجز المعدني، بعيدا بما يكفي وراء السيارة.

مشهد 3 · النزول

الضوءان البرتقاليان ينبضان. والسترة على كتفيكم، داخل السيارة، قبل فتح الباب.

بقي أن تختاروا من أي جهة تنزلون.

كيف تنزلون؟

• حركة صحيحة : أنزل من الباب الأيمن، ذاك الذي يفتح على الحاجز المعدني، لا من جهة السير أبدا.
  من الجهة التي لا يسير فيها شيء : الوزارة تفرض لبس السترة قبل فتح الباب. ورجال الإطفاء يقولون من أي جهة يُنزَل: وضع المسافرين في مأمن خارج السيارة، بالخروج من الأبواب الأقل تعرّضا للخطر، والوقوف خلف الحواجز المعدنية إن وُجدت. حركتان لا تكلّفان شيئا وتلغيان أكبر خطر في هذه الأمسية.
• خطأ : أنزل من جهة السائق، فذلك أسرع، وسأنتبه.
  فتحتم بابا داخل المسرب الأيمن : الانتباه لا يعوّض بابا مفتوحا داخل حركة السير، ولا خطوة موضوعة خارج الشريط. ورجال الإطفاء يكتبونها: الخروج من الأبواب الأقل تعرّضا للخطر. وجهة الحاجز المعدني هي الجهة الوحيدة التي لا تضعكم في حركة السير.
• خطأ : أبقى في السيارة، بحزام مربوط، وأنتظر النجدة في مأمن.
  السيارة ليست ملجأ على شريط التوقف الاضطراري : لا تبقوا أنتم على شريط التوقف الاضطراري، حتى داخل المركبة. هكذا كُتبت التعليمة الرسمية، لأن هذا بالضبط هو المكان الذي تنتهي الشاحنات الثقيلة إلى الوصول إليه.

مشهد 4 · الملجأ

أنتم في الخارج، بالسترة، واقفون بجانب الجناح الأيمن. وهذا ما زال أسوأ مكان في الطريق السيار.

الحاجز المعدني على بعد خطوتين. وخلفه منحدر من العشب المبتلّ.

أين تقفون؟

• حركة صحيحة : أمرّ خلف الحاجز المعدني وأتراجع إلى ما وراء السيارة، من الجهة التي تأتي منها حركة السير.
  خلف الحاجز المعدني، وبعيدا بما يكفي وراء السيارة : هذه هي التعليمة، حرفا بحرف. وراء السيارة، من الجهة التي تأتي منها حركة السير، لأن مركبة إن صدمت سيارتكم فسينطلق كل شيء إلى الأمام. والمعدن بين حركة السير وبينكم هو الملجأ الحقيقي الوحيد على حافة الطريق السيار.
• خطأ : أقف أمام سيارتي لأشير إلى السائقين بالتمهّل.
  وضعتم أنفسكم بين حركة السير وعائق : لا أحد يطلب من مستعمل طريق تعطلت سيارته أن ينظّم حركة السير. ما يُطلب منه هو ألا يبقى على شريط التوقف الاضطراري وأن يقف خلف الحاجز المعدني، وراء السيارة.
• خطأ : أجلس على الحاجز المعدني، فهكذا أرى شاحنة الإصلاح وهي تصل.
  على الحاجز المعدني، ما زلتم في الجهة الخطأ : التعليمة تقول خلف الحاجز المعدني. وجالسين عليه، تبقى ساقاكم وظهركم داخل مسار الاصطدام، وارتطام بالحاجز يجرّكم معه.

مشهد 5 · الاتصال

أنتم خلف الحاجز المعدني، بالسترة، خارج حركة السير. وعمود برتقالي يظهر على بعد مئة متر إلى الخلف، خلف الحاجز.

وهاتفكم في جيبكم.

مؤقت: 40 ثانية.

كيف تتصلون؟

• حركة صحيحة : أمشي إلى عمود النداء الاستعجالي، خلف الحاجز المعدني، وأرفع السماعة.
  العمود يعرف أين أنتم أصلا : على الطريق السيار والطرق السريعة وفي الأنفاق، توجد أعمدة نداء استعجالي كل 2 كلم، متاحة 24 ساعة في اليوم. والاتصال منها مجاني ومحدَّد الموقع جغرافيا، ويصلكم بمركز مراقبة السلامة: فلا لافتة تبحثون عنها في العتمة لتقولوا أين أنتم.
• خطأ : أتصل من هاتفي المحمول، فذلك أبسط، ولا أتحرك من مكاني.
  «في أي نقطة كيلومترية أنتم؟» : الهاتف المحمول ليس ممنوعا: فالنجدة تُطلب بالاتصال بالرقم 18 أو 112 من هاتف ثابت أو محمول، ولو لم يكن معكم غيره لاتصلتم به. غير أن هناك عمودا على بعد مئة متر، في الجهة الصحيحة من الحاجز: الاتصال منه مجاني ومحدَّد الموقع، ويصل إلى مركز مراقبة السلامة. أما من هاتفكم المحمول فعليكم أنتم أن تصفوا المكان بدقة، واسم الطريق، واتجاه السير، في الليل وتحت المطر.
• خطأ : أعود إلى السيارة للبحث عن الشاحن، فهاتفي عند 3 %.
  عدتم إلى المنطقة التي كنتم قد غادرتموها للتوّ : بمجرد أن تصيروا خلف الحاجز المعدني، لا تعودون إليها. وعمود النداء لا يطلب بطارية ولا شبكة، وهو في الجهة الصحيحة من الحاجز.

مشهد 6 · الانتظار

أعلن لكم العمود عن شاحنة إصلاح. بقي ألا تفعلوا شيئا، بشكل صحيح.

عشرون دقيقة يجب الصمود فيها. ماذا تفعلون؟

• حركة صحيحة : أبقى خلف الحاجز المعدني، بالسترة، وراء السيارة، وأنتظر.
  ألا تفعلوا شيئا هو هنا الحركة الصحيحة : سيارة مُشار إليها جيدا، وسائق مرئي وخارج حركة السير، وبلاغ انطلق من عمود محدَّد الموقع. لم يبقَ شيء يُحسَّن: بقيت فقط طرق لإفساد كل شيء.
• خطأ : أعود إلى السيارة، فالمطر ينزل والجو بارد.
  عشرون دقيقة جالسين داخل الهدف : لا تبقوا على شريط التوقف الاضطراري، حتى داخل المركبة. البلل لم يقتل أحدا قط على طريق سيار. أما ما يقتل فهو البقاء ثابتين داخل مسار الاصطدام.
• خطأ : أعبر الطريق للوصول إلى محطة الاستراحة التي رأيتها على بعد كيلومتر.
  لا يُعبَر طريق سيار أبدا : لا شيء في التعليمة يسمح بالمشي على المسلك أو بعبوره. شاحنة الإصلاح تأتي إلى سيارتكم: فهناك يجب أن تكونوا، لكن خلف الحاجز.

مشهد 7 · شاحنة الإصلاح

أضواء صفراء تدور من بعيد، ثم تصطفّ خلف سيارتكم. رجل بسترة ينزل ويبحث عنكم بعينيه.

يجدكم فورا، لأنكم النقطة الصفراء الوحيدة في المنحدر.

لم يُصَب أحد هذا المساء. لا شيء يُحكى، وهذا بالضبط ما كنا نبحث عنه.