মূল বিষয়বস্তুতে যান
এটি ODERSA-র একটি অফিসিয়াল সাইট। কীভাবে বুঝবেন

অফিসিয়াল ডোমেইন

এই সাইটের ঠিকানা odersa.org দিয়ে শেষ হয়। সংস্থার প্রতিটি সেবা odersa.org-এর কোনো সাবডোমেইনেই থাকে, আর কোথাও নয়। আপনার ব্রাউজারের ঠিকানার ঘরে দেখানো ঠিকানা যদি odersa.org দিয়ে শেষ না হয়, তবে এই সাইট আমাদের নয়।

বিনামূল্যে, অ্যাকাউন্ট ছাড়াই

সবকিছু প্রথম মুহূর্ত থেকেই খোলা: কোনো নিবন্ধন নেই, কোনো অ্যাকাউন্ট নেই, কোনো পাসওয়ার্ড নেই, কোনো সাবস্ক্রিপশন নেই, কোনো বিজ্ঞাপন নেই। যাঁরা টাকা দেন তাঁদের জন্য আলাদা কিছু রাখা নেই, কারণ এখানে কিছুই টাকার বিনিময়ে নয়।

কোনো তথ্য সংগ্রহ নয়

এই সাইট আপনার পিছু নেয় না: কোনো ট্র্যাকার নেই, ট্র্যাকিং কুকি নেই, এই পাতাগুলোতে বসানো কোনো মাপার সরঞ্জামও নেই, আর আপনার যন্ত্রে কিছুই মাপা হয় না। আমাদের হোস্ট সমষ্টিগতভাবে অনুরোধ গোনে, উত্তর দেওয়া যেকোনো সার্ভার যেমন গোনে: একটি মোট সংখ্যা, কখনও কোনো প্রোফাইল নয়। আমাদের কথা বিশ্বাস করার দরকার নেই: আপনার ব্রাউজারের ডেভেলপার টুল খুলুন, নেটওয়ার্ক ট্যাবে যান, আর পাতাটি আবার লোড করুন। সাইট যা যা চায়, তার পুরো তালিকা আপনি দেখতে পাবেন। সবই odersa.org থেকে আসে, কিছুই অন্য কোথাও যায় না।

মুক্ত কনটেন্ট

কনটেন্ট CC BY 4.0 লাইসেন্সে প্রকাশিত। আপনি তা কপি করতে, অনুবাদ করতে, ছাপতে ও আবার বিতরণ করতে পারেন, আপনার ক্লাসের জন্যও, আপনার আপনজনের জন্যও, একটিমাত্র শর্তে: ODERSA-র নাম উল্লেখ করুন।

odersa.orgস্বাস্থ্য কর্মসূচিফ্রান্সে সত্যিকারের বিপদে: 15 বা 112

স্তর 1 · প্রথম পদক্ষেপ

সবার আগে নিরাপত্তা

বাঁ দিকে তিনটি লেন, রাতের বেলা, বৃষ্টির মধ্যে। এবার জীবন বাঁচানোর প্রথম কাজটা হলো নিজেকে বাঁচানো।

খেলার সংস্করণটির জন্য JavaScript দরকার। পরিস্থিতির পুরো বিবরণ, প্রতিটি দৃশ্যের তিনটি পছন্দ, রায় আর সূত্রগুলো ঠিক নিচেই লেখা আছে: না খেলেও শিক্ষাটি পুরোটাই পাওয়া যায়।

ছাপানোর কার্ড

মোটরওয়েতে গাড়ি খারাপ: পাঁচটি পদক্ষেপ, এই ক্রমে

পাঁচটি নিয়ম: তিনটি এসেছে মোটরওয়েতে গাড়ি খারাপ হওয়া নিয়ে ফরাসি স্বরাষ্ট্র মন্ত্রণালয়ের সেই পাতা থেকে, যা এখন তাদের সংগ্রহশালায় রাখা, আর দুটি সড়ক দুর্ঘটনা নিয়ে ফ্রান্সের দমকল ও উদ্ধারকর্মীদের এখনও অনলাইনে থাকা পাতা থেকে।

  1. 1

    ডান দিকে, আর নিজেকে দেখান

    গাড়িটা যতটা সম্ভব ডান দিকে ঘেঁষে জরুরি লেনে রাখুন, আর বিপদসংকেত বাতি জ্বালিয়ে নিজের উপস্থিতি জানান দিন।

    Que faire en cas de panne sur autoroute ? (মোটরওয়েতে গাড়ি খারাপ হলে কী করবেন, সংরক্ষিত পাতা) · Ministère de l'Intérieur · www.interieur.gouv.fr
  2. 2

    দরজা খোলার আগেই জ্যাকেট

    থেমে যাওয়া গাড়ি থেকে নামার আগে নিরাপত্তা জ্যাকেটটা পরে নিন, তারপর ত্রিভুজটা বসান। 2008 সাল থেকে ফ্রান্সে প্রতিটি গাড়িতে জ্যাকেট আর ত্রিভুজ রাখা বাধ্যতামূলক। জ্যাকেট দিনেও পরতে হয়, রাতেও, আর সেটা গাড়ির ভেতরেই পরতে হয়।

    Que faire en cas de panne sur autoroute ? (মোটরওয়েতে গাড়ি খারাপ হলে কী করবেন, সংরক্ষিত পাতা) · Ministère de l'Intérieur · www.interieur.gouv.fr
  3. 3

    জরুরি লেনে দাঁড়িয়ে থাকবেন না

    জরুরি লেনে নিজে দাঁড়িয়ে থাকবেন না, গাড়ির ভেতরে থাকলেও নয়। রেলিংয়ের ওপাশে, গাড়ির যথেষ্ট পেছনে গিয়ে দাঁড়ান। গাড়ি চলার উল্টো দিক দিয়ে নামুন।

    Que faire en cas de panne sur autoroute ? (মোটরওয়েতে গাড়ি খারাপ হলে কী করবেন, সংরক্ষিত পাতা) · Ministère de l'Intérieur · www.interieur.gouv.fr
  4. 4

    আগে বুথ, কারণ সে জানে আপনি কোথায়

    মোটরওয়ে, দ্রুতগতির সড়ক আর সুড়ঙ্গে প্রতি 2 কিলোমিটারে জরুরি ফোন বুথ থাকে, দিনের 24 ঘণ্টাই চালু: ফোন বিনামূল্যে, তার অবস্থান জানা, আর সেটা নিরাপত্তা নিয়ন্ত্রণ কক্ষে জুড়ে দেয়। রেলিংয়ের আড়াল না ছেড়ে যখনই কোনো বুথে পৌঁছাতে পারবেন, সেটাই ব্যবহার করুন। আপনার ফোনও চলে, 18 আর 112 ল্যান্ডলাইন থেকেও লাগে, মোবাইল থেকেও: নম্বর মিলিয়ে জায়গাটা ঠিকঠাক বলুন, সড়কের নাম আর কোন দিকে যাচ্ছেন সেটাও।

    Accident de la circulation : conseils de prévention (সড়ক দুর্ঘটনা: প্রতিরোধের পরামর্শ) · Fédération nationale des sapeurs-pompiers de France · www.pompiers.fr
  5. 5

    নিরাপদ করুন, খবর দিন, সাহায্য করুন

    এই ক্রম কখনও বদলায় না, আর মোটরওয়েতে এটা শুরু হয় আপনাকে দিয়ে। চাপা পড়া উদ্ধারকারী কাউকে বাঁচাতে পারে না। দুর্ঘটনায় কেউ আহত হলে: 18 বা 112।

    Accident de la circulation : conseils de prévention (সড়ক দুর্ঘটনা: প্রতিরোধের পরামর্শ) · Fédération nationale des sapeurs-pompiers de France · www.pompiers.fr

এই কার্ড অনুশীলনের জন্য। এটি স্বীকৃত প্রশিক্ষণেরও বিকল্প নয়, চিকিৎসকের পরামর্শেরও নয়। ফ্রান্সে সত্যিকারের বিপদে: 15 বা 112।

এই সাইটের নম্বরগুলি ফ্রান্সের। 112 পুরো ইউরোপীয় ইউনিয়নের জরুরি নম্বর। ফ্রান্সের বাইরে থাকলে নিজের দেশের জরুরি নম্বরটি জেনে রাখুন।

সূত্র যাচাইয়ের তারিখ: 23 আগস্ট, 2026 · https://avantlessecours.odersa.org/bn/cas/proteger-avant-tout · কনটেন্ট CC BY 4.0 লাইসেন্সে।

লিখিত বিবরণ, দৃশ্য ধরে ধরে

এই বিবরণে উত্তরগুলো আছে। এটি এখানে আছে যাতে পরিস্থিতিটি না খেলেই পড়া যায়, ছাপানো যায়, আর JavaScript ছাড়াও পাতাটি কাজে লাগে।

দৃশ্য 1 · শুরু

রাত 23:05, মোটরওয়ে, Auxerre থেকে বৃষ্টি হচ্ছে। ড্যাশবোর্ডে একটা বাতি জ্বলে উঠল, ইঞ্জিন হঠাৎ শক্তি হারাল।

যতটা সম্ভব ডান দিকে ঘেঁষে জরুরি লেনে গাড়িটা দাঁড় করানোর সময় আপনি পেলেন। বাঁ দিকে তিনটি লেনে ঘণ্টায় একশো তিরিশে গাড়ি ছুটেই চলেছে।

দৃশ্য 2 · নিজেকে দেখা যাওয়া

গাড়ি থেমে আছে, ইঞ্জিন বন্ধ, অন্ধকারে। আপনার পেছনে রাস্তাটা বাঁক নিয়েছে, তাই দূর থেকে আপনাকে দেখা যায় না।

জ্যাকেটটা ড্যাশবোর্ডের খোপে।

প্রথমে আপনি কী করবেন?

  • সঠিক পদক্ষেপ : বিপদসংকেত বাতি জ্বালিয়ে দিই।
    আগে সংকেত, তারপর প্রস্তুতি, তারপর নামা : গাড়িটা যতটা সম্ভব ডান দিকে ঘেঁষে জরুরি লেনে রাখুন, আর বিপদসংকেত বাতি জ্বালিয়ে নিজের উপস্থিতি জানান দিন। সরকারি নির্দেশের এটাই প্রথম লাইন, আর এটা বাকি সবকিছুর আগে আসে।
  • ভুল : এক্ষুনি নেমে দেখি বনেটের নিচে কী থেকে ধোঁয়া বেরোচ্ছে।
    আপনি জরুরি লেনে অদৃশ্য হয়ে নেমে পড়লেন : থেমে যাওয়া গাড়ি থেকে নামার আগে নিরাপত্তা জ্যাকেটটা পরে নিতে হয়। রাতে, বৃষ্টিতে, বাঁকের মুখে, জ্যাকেট ছাড়া একজন মানুষ ঘণ্টায় একশো তিরিশে আসা চালকের কাছে নেই বললেই চলে।
  • সেরা বিকল্প নয় : ডিকি খুলে ত্রিভুজটা বের করি, তিরিশ মিটার পেছনে বসিয়ে আসব।
    ত্রিভুজ হ্যাঁ, কিন্তু সবার আগে নয় : এই কেসটি যে মন্ত্রণালয়ের পাতা উদ্ধৃত করে, সেটি কাজগুলোকে একটা ক্রমে সাজায়: আগে বিপদসংকেত বাতি জ্বালিয়ে নিজের উপস্থিতি জানান দিন, তারপর, থেমে যাওয়া গাড়ি থেকে নামার আগে নিরাপত্তা জ্যাকেটটা পরুন, তারপর ত্রিভুজটা বসান। আপনি এইমাত্র বাতি না জ্বালিয়ে, জ্যাকেট না পরে ডিকি খুলেছেন। আর ওই একই পাতা বাকি সবকিছুর ওপরে যে নির্দেশটা রাখে সেটা হলো: জরুরি লেনে নিজে দাঁড়িয়ে থাকবেন না, রেলিংয়ের ওপাশে, গাড়ির যথেষ্ট পেছনে গিয়ে দাঁড়ান।

দৃশ্য 3 · নামা

কমলা বাতি দুটো জ্বলছে-নিভছে। দরজা খোলার আগেই, গাড়ির ভেতরেই জ্যাকেটটা আপনার কাঁধে উঠে গেছে।

এবার শুধু ঠিক করতে হবে কোন দিক দিয়ে নামবেন।

কীভাবে নামবেন?

  • সঠিক পদক্ষেপ : ডান দিকের দরজা দিয়ে নামি, যেদিকে রেলিং, কখনোই গাড়ি চলার দিক দিয়ে নয়।
    যে দিকে কিছু চলছে না : মন্ত্রকের কথা হলো দরজা খোলার আগে জ্যাকেট পরে নিতে হয়। আর দমকলকর্মীরা বলেন কোন দিক দিয়ে নামতে হয়: গাড়ির বাইরে নিরাপদ জায়গায় যাত্রীদের নিয়ে যান, বিপদের দিক থেকে সবচেয়ে আড়ালে থাকা দরজা দিয়ে বেরিয়ে, আর রেলিং থাকলে তার পিছনে গিয়ে দাঁড়ান। দুটো কাজেই কিছু খরচ নেই, আর আজ সন্ধ্যার সবচেয়ে বড় ঝুঁকিটা এতেই মুছে যায়।
  • ভুল : চালকের দিক দিয়ে নামি, তাড়াতাড়ি হয়, সাবধানে নামব।
    আপনি ডান লেনের মধ্যে একটা দরজা খুলে দিলেন : সাবধানে করলেই চলন্ত গাড়ির স্রোতে খোলা দরজা বা লেনের বাইরে রাখা পা নিরাপদ হয়ে যায় না। দমকলকর্মীরা লিখেই রেখেছেন: বিপদের দিক থেকে সবচেয়ে আড়ালে থাকা দরজা দিয়ে বেরোন। রেলিংয়ের দিকটাই একমাত্র দিক যা আপনাকে গাড়ির স্রোতে ফেলে না।
  • ভুল : গাড়িতেই বসে থাকি, সিটবেল্ট বেঁধে, নিরাপদে সাহায্যের অপেক্ষা করি।
    জরুরি লেনে গাড়ি কোনো আশ্রয় নয় : জরুরি লেনে নিজে দাঁড়িয়ে বা বসে থাকবেন না, গাড়ির ভেতরে থাকলেও নয়। সরকারি নির্দেশে ঠিক এভাবেই লেখা আছে, কারণ ভারী ট্রাকগুলো শেষমেশ ওখানেই এসে পড়ে।

দৃশ্য 4 · আশ্রয়

আপনি বাইরে, জ্যাকেট পরা, গাড়ির ডান পাশে দাঁড়িয়ে। এটাই এখনও মোটরওয়ের সবচেয়ে খারাপ জায়গা।

রেলিংটা দুই পা দূরে। তার ওপাশে ভেজা ঘাসের ঢাল।

আপনি কোথায় দাঁড়াবেন?

  • সঠিক পদক্ষেপ : রেলিংয়ের ওপাশে চলে যাই আর গাড়ির থেকে একটু পেছনে, যে দিক থেকে গাড়ি আসছে সেই দিকে গিয়ে দাঁড়াই।
    রেলিংয়ের ওপাশে, গাড়ির যথেষ্ট পেছনে : নির্দেশটা অক্ষরে অক্ষরে এটাই। গাড়ির পেছনে, যে দিক থেকে গাড়ি আসছে সেই দিকে, কারণ কোনো গাড়ি আপনার গাড়িতে ধাক্কা মারলে সবকিছু সামনের দিকেই ছিটকে যাবে। গাড়ির স্রোত আর আপনার মাঝখানে ওই ধাতুটাই মোটরওয়ের ধারে একমাত্র সত্যিকারের আশ্রয়।
  • ভুল : গাড়ির সামনে দাঁড়িয়ে চালকদের হাত দেখিয়ে গতি কমাতে বলি।
    আপনি গাড়ির স্রোত আর একটা বাধার মাঝখানে দাঁড়ালেন : গাড়ি খারাপ হওয়া কাউকে ট্রাফিক সামলাতে বলা হয় না। তাঁকে বলা হয় জরুরি লেনে না দাঁড়াতে আর রেলিংয়ের ওপাশে, গাড়ির একটু পেছনে গিয়ে দাঁড়াতে।
  • ভুল : রেলিংয়ের উপর বসি, তাহলে মেকানিক আসতে দেখতে পাব।
    রেলিংয়ের উপর বসলে আপনি এখনও ভুল দিকেই আছেন : নির্দেশ বলে রেলিংয়ের ওপাশে। তার উপর বসলে আপনার পা আর পিঠ এখনও গাড়ির পথেই থাকে, আর রেলিংয়ে ধাক্কা লাগলে সেটা আপনাকেও সঙ্গে নিয়ে যায়।

দৃশ্য 5 · ফোন

আপনি রেলিংয়ের ওপাশে, জ্যাকেট পরা, গাড়ির স্রোতের বাইরে। একশো মিটার পেছনে, রেলিংয়ের ওপাশেই একটা কমলা বুথ দেখা যাচ্ছে।

আপনার ফোনটা পকেটে।

টাইমার: 40 সেকেন্ড।

কীভাবে ফোন করবেন?

  • সঠিক পদক্ষেপ : রেলিংয়ের ওপাশ দিয়ে হেঁটে জরুরি ফোন বুথ পর্যন্ত যাই আর রিসিভার তুলি।
    বুথটা আগে থেকেই জানে আপনি কোথায় : মোটরওয়ে, দ্রুতগতির সড়ক আর সুড়ঙ্গে প্রতি 2 কিলোমিটারে জরুরি ফোন বুথ থাকে, আর সেগুলো দিনের 24 ঘণ্টাই চালু। এই ফোন বিনামূল্যে, তার অবস্থান আগে থেকেই জানা, আর এটা সোজা নিরাপত্তা নিয়ন্ত্রণ কক্ষে পৌঁছায়: অন্ধকারে কোনো সাইনবোর্ড খুঁজে বলতে হয় না আপনি কোথায় আছেন।
  • ভুল : নিজের মোবাইল থেকেই ফোন করি, সহজ হয়, নড়তেও হয় না।
    “আপনি কোন কিলোমিটার চিহ্নে আছেন?” : মোবাইল নিষিদ্ধ নয়: সাহায্য ডাকতে 18 বা 112 ল্যান্ডলাইন থেকেও চলে, মোবাইল থেকেও চলে, আর হাতে শুধু ওটাই থাকলে ওটা দিয়েই ফোন করতেন। কথা এটুকুই যে একশো মিটার দূরে, রেলিংয়ের ঠিক দিকে, একটা বুথ দাঁড়িয়ে আছে: সেখান থেকে ফোন বিনামূল্যে, তার অবস্থান জানা, আর সেটা সোজা নিরাপত্তা নিয়ন্ত্রণ কক্ষে পৌঁছায়। মোবাইল থেকে করলে জায়গাটা ঠিকঠাক আপনাকেই বলতে হবে, সড়কের নাম আর কোন দিকে যাচ্ছেন সেটাও, রাতে, বৃষ্টির মধ্যে।
  • ভুল : চার্জার আনতে গাড়িতে ফিরে যাই, আমার ফোনে 3 % চার্জ আছে।
    যে জায়গাটা এইমাত্র ছাড়লেন, সেখানেই ফিরে গেলেন : একবার রেলিংয়ের ওপাশে চলে এলে আর ফিরে যেতে নেই। জরুরি ফোন বুথের ব্যাটারিও লাগে না, নেটওয়ার্কও লাগে না, আর সেটা রেলিংয়ের ঠিক দিকেই আছে।

দৃশ্য 6 · অপেক্ষা

বুথ থেকে জানানো হয়েছে মেকানিক আসছে। এবার শুধু ঠিকভাবে কিছু না করা।

কুড়ি মিনিট কাটাতে হবে। আপনি কী করবেন?

  • সঠিক পদক্ষেপ : জ্যাকেট পরে রেলিংয়ের ওপাশে, গাড়ির একটু পেছনে দাঁড়িয়ে অপেক্ষা করি।
    এখানে কিছু না করাটাই সঠিক পদক্ষেপ : ভালোভাবে সংকেত দেওয়া একটা গাড়ি, চোখে পড়ার মতো আর গাড়ির স্রোতের বাইরে থাকা একজন চালক, আর অবস্থান-জানা বুথ থেকে যাওয়া একটা খবর। আর কিছু উন্নত করার নেই: শুধু সব নষ্ট করার নানা উপায় বাকি আছে।
  • ভুল : গাড়িতে ফিরে গিয়ে বসি, বৃষ্টি পড়ছে আর ঠান্ডা লাগছে।
    কুড়ি মিনিট নিশানার মধ্যে বসে থাকা : জরুরি লেনে থাকবেন না, গাড়ির ভেতরে থাকলেও নয়। মোটরওয়েতে ভিজে যাওয়ায় কেউ কোনোদিন মারা যায়নি। মারা যায় গাড়ির পথে স্থির হয়ে থাকলে।
  • ভুল : এক কিলোমিটার দূরে যে বিশ্রামস্থলটা দেখেছিলাম, রাস্তা পেরিয়ে সেখানে যাই।
    মোটরওয়ে কখনও পার হতে নেই : নির্দেশের কোথাও রাস্তার উপর হাঁটা বা রাস্তা পার হওয়ার অনুমতি নেই। মেকানিক আপনার গাড়ির কাছেই আসবেন: আপনাকে ওখানেই থাকতে হবে, তবে রেলিংয়ের ওপাশে।

দৃশ্য 7 · মেকানিক

দূরে হলুদ আলো ঘুরছে, তারপর সেগুলো আপনার গাড়ির পেছনে এসে দাঁড়াল। জ্যাকেট পরা একজন মানুষ নেমে চোখ দিয়ে আপনাকে খুঁজছেন।

তিনি সঙ্গে সঙ্গেই আপনাকে পেয়ে গেলেন, কারণ ঢালের উপর হলুদ বিন্দুটা একটাই।

আজ সন্ধ্যায় কেউ আহত হয়নি। বলার মতো কোনো ঘটনা নেই, আর ঠিক এটাই তো চাওয়া ছিল।